Комплекс услуг включал в себя 20-мильную поездку по железной дороге, чай и булочки в поезде, духовой оркестр. Вся поездка, в которой приняли участие 570 человек, стоила каждому из них 1 шиллинг. Интересно, что Т.Кук преследовал при этом, скорее, социальные, чем коммерческие цели. Будучи председателем местного союза трезвенников, он стремился подобной акцией привлечь внимание к возможностям целесообразного использования свободного времени, найти новых сторонников для руководимого им союза.
Так или иначе, идея прижилась, и в последующие 20 лет в Англии возникло множество новых бюро путешествий. Начиная с 1862 г. появляются и первые каталоги туристских поездок, что положительно отразилось на процессе расширения туристского спроса.
Итак, в 1841 г. предприимчивый англичанин Т.Кук впервые организовал массовое путешествие железнодорожным составом от Ланкастера до Лонгоборуга. В 1845 г. была организована массовая экскурсия в Ливерпуль. С 1847 г. общество Кука стало распространять специальные билеты на путешествия и экскурсии не только в пределах Англии, но и за рубеж. В 1863 г. Т. Кук организовал первую туристскую фирму, создав группу, которая совершила поездку в Швейцарию. В 1865 г. Т.Кук посетил США в целях организации поездок как англичан в США, так и американцев в Европу. В 1867 г. пятимесячное путешествие парохода "Квейкер-сити" положило начало морским туристским поездкам. Среди 60 туристов, принимавших участие в этом путешествии, был знаменитый писатель Марк Твен.
В 1882 г. состоялось первое в мире кругосветное путешествие Т. Кука. Не ограничиваясь заключением договоров с железнодорожными и пароходными компаниями, владельцами гостиниц и ресторанов, общество внимательно изучало спрос, составляло маршруты поездок и программы пребывания.
Третий этап начало становления социального туризма. Первая мировая война, экономическая депрессия 1930-х гг. и Вторая мировая война оказали негативное влияние на развитие туризма. Вместе с тем именно в период между двумя мировыми войнами появляются ростки массового туризма
