д. Практически не учитываются люди, которые остаются ночевать у своих родственников и друзей. Также сложно собрать информацию о расходах туристов в стране. Такую информацию можно извлечь из учета иностранной валюты, проводимого банками или продавцами туристских услуг. Однако этот метод имеет свои ограничения. Следовательно, необходим более тщательный сбор информации непосредственно от иностранных туристов при выезде из страны или от своих туристов при возвращении их из путешествия.
Несмотря на то, что многие сегменты рынка отдают предпочтение международному туризму, последний остается недоступен большинству населения.
Во многих странах Западной Европы или Северной Америки, активно принимающих иностранных гостей, спросы на внутренний и международный туризм конкурируют между собой и одновременно дополняют друг друга. Внутренний туризм очень важен для мирового туризма, так как он составляет более 80% всех туристских потоков, и, по грубым оценкам, расходы на внутренний туризм во всем мире превышают расходы на международный туризм в 10 раз.
При сборе статистических данных о спросе на внутренний туризм используют те же показатели и испытывают примерно такие же трудности, что и при сборе информации о международном туризме.
Общие направления развития международного туризма
В послевоенный период международный туризм начал бурно развиваться во всем мире (табл. 2.1).
Таблица 2.1.
Динамика числа прибытий туристов и поступлений от туризма во всем мире за 1950-1996 гг.
Год Число прибытий, млн человек Среднегодовые изменения, % Поступления*, Млрд долл. Среднегодовые изменения, %
1950 25,282 - 2,1 -
1960 69,296 10,6 6,867 12,6
1970 159,69 8,7 17,9 10,0
1980 284,841 6,0 102,372 19,1
1985 329,558 3,29 117,63 4,59
1986 340,571 3,34 142,074 2,78
1987 366,872 7,72 174,232 22,63
1988 401,723 9,5 201,54 15,67
1989 430,954 7,28 218,369 8,35
1990 459,233 6,56 264,708 21,22
1991 466,044 1,48 271,822 2,69
1992 503,617 8,06 308,596 13,53
1993 518,258 2,91 313,963 1,74
1994 546,266 5,4 346,674 10,42
1995 566,082 3,63 393,23 13,43
1996** 592,122 4,6 423,116 7,60
* Данные не включают средства от международных перевозок
